Maqueta Fabricante Revell 07211

Williams Renailt FW19 escala 1/24

Descubre la historia del Williams Renault FW19, el monoplaza que dominó la temporada de Fórmula 1 de 1997.

Contexto Histórico

El Williams FW19 fue el último coche de la legendaria asociación Williams-Renault antes de la retirada temporal del fabricante francés. Diseñado para suceder al exitoso FW18, el FW19 fue el vehículo con el que el equipo Williams Racing conquistó el Campeonato de Constructores y el Campeonato de Pilotos en 1997. Este coche marcó el final de una era dorada para la escudería, siendo el último modelo en usar un motor oficial Renault de fábrica antes de su regreso. Fue reconocido por su diseño más ligero y rígido que su predecesor, logrando 8 victorias, 11 poles y 9 vueltas rápidas en 17 Grandes Premios.

Personalidades Clave

El equipo de diseño detrás del FW19 incluyó a figuras destacadas como Patrick Head (Director Técnico) y Adrian Newey (Jefe de Diseño), con Geoff Willis como Jefe de Aerodinámica y Bernard Dudot como Jefe de Diseño de Motores Renault. Sus pilotos fueron Jacques Villeneuve, quien se alzó con el Campeonato Mundial de Pilotos de 1997, y Heinz-Harald Frentzen.

Datos Técnicos

Motor: Renault RS9, RS9A y RS9B V10 de 3.0 litros.
Transmisión: Semiautomática secuencial transversal de 6 velocidades.
Potencia: 730–760 hp (544–567 kW) a 17,000 rpm.
Chasis: Estructura compuesta de fibra de carbono y panal.
Suspensión: Barra de torsión interior y doble horquilla (delantera), Resorte helicoidal interior y doble horquilla (trasera).
Neumáticos: Goodyear.